El presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Edelmiro Rúa, ha destacado hoy la preocupación del colectivo por el medio ambiente frente a quienes les tachan de "depredadores" y ha asegurado que estos profesionales están interesados en asegurar la sostenibilidad.

Durante la inauguración del IV Congreso de Ingeniería Civil, Territorio y Medio Ambiente que se celebra hasta el próximo viernes en Málaga, Rúa ha señalado que la sostenibilidad es "un poquito más que el medio ambiente".

La planificación antes de empezar una obra para que ésta sea sostenible es "más importante que dedicarse exclusivamente a reparar problemas" anteriores derivados de que "no se ha sido correcto con el medio ambiente", ha indicado.

Tras asemejar la ingeniería civil a la medicina, ha dicho que los ingenieros no deben dedicarse en exclusiva a curar enfermedades, sino a prevenirlas.

El presidente del Colegio de Ingenieros ha abogado por trasladar a la población que cuando llevan a cabo una actuación en el territorio el impacto sobre el medio ambiente es "provisional" y "pequeño" si se compara con el beneficio del proyecto para la sociedad.

También ha participado en la inauguración del congreso el secretario general de Transportes del Ministerio de Fomento, José Luis Cachafeiro, quien ha resaltado que el ferrocarril, y en concreto la alta velocidad, es una inversión prioritaria del Gobierno.

Ha recordado que en la actualidad hay más de 1.800 kilómetros de líneas de alta velocidad en funcionamiento y otros 2.000 kilómetros en fase de ejecución, y que a finales de este año está prevista la puesta en marcha de la línea Madrid-Valencia-Albacete.

En materia ferroviaria, Cachafeiro ha considerado que "la gran asignatura pendiente" es el transporte de mercancías, debido al descenso de toneladas transportadas en los últimos años, que ha atribuido tanto al déficit de infraestructuras existentes como a la necesidad de mejorar la gestión.

Preguntado sobre la integración del tren de Cercanías y el Metro en el centro de Málaga -que implicaría la prolongación del primero hasta la plaza de la Marina-, el secretario general de Transportes ha indicado que dado que el tren es de ámbito estatal, y el metro corresponde a la comunidad autónoma y el ayuntamiento, por lo que las administraciones "tienen que sentarse".