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ADN.es / Tecnología

Sábado, 11 de febrero de 2012. Actualizado a las 11:04h | : el tiempo en

El INTA presenta una aeronave no tripulada para vigilar las fronteras

El aparato funciona como helicóptero y como avión, ya que es capaz de plegar y desplegar sus alas durante el vuelo según las necesidades, lo que la hace mucho más eficiente

Representación de la aeronave HADA.

RAI Madrid

El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) va a presentar esta tarde una aeronave única en el mundo, denominada HADA, que, con o sin piloto, hace las veces de helicóptero y avión y revolucionará los sistemas conocidos hasta ahora en materia de vigilancia de costas y fronteras.

Este proyecto, junto a otros cuatro que forman parte del Programa PLATINO (Plataforma Ligera Aérea de Tecnologías Innovadoras), se van a presentar en un encuentro auspiciado por la Real Academia de Ingeniería (RAI), previo al Congreso Internacional sobre Vehículos Aéreos No Tripulados, que comienza mañana y se prolongará hasta el viernes día 16 de noviembre.

Según informa la RAI en un comunicado, los proyectos de PLATINO, que cuenta con la aprobación del Ministerio de Educación y Ciencia como "singular y de carácter estratégico" en el periodo 2007-2010 y que desarrolla actualmente el INTA, situarán a nuestro país a primer nivel mundial en ese tipo de tecnologías.

Helicóptero o avión, según sea necesario

La novedad de la aeronave HADA, cuyas siglas significan Helicóptero Adaptativo Avión, es que puede plegar y desplegar sus alas según las necesidades de cada momento, lo que la hace mucho más eficiente, según el ingeniero aeronáutico Manuel Mulero, impulsor de la idea.

Esto "es algo que se lleva intentando hacer desde hace 40 años en todo el mundo, pero que nadie ha conseguido. Si nos sale bien, será algo revolucionario", explica Mulero.

El objetivo del INTA es que esta aeronave de despegue y aterrizaje vertical (helicóptero) convertible, en vuelo, en una configuración fija (avión), esté operativa en el año 2009.

En el encuentro se van a presentar también los otros cuatro proyectos del programa PLATINO sobre sistemas de aterrizaje automático, de navegación aérea, comunicaciones ópticas o sensores de radar.

La Real Academia de Ingeniería considera oportuno tratar el tema en un momento en que es más necesario que nunca, debido a la presión migratoria, avanzar en tecnologías aéreas de vigilancia de fronteras y prevención, para determinadas misiones tanto civiles como militares y de seguridad.

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