La Dirección General de Tráfico está poniendo patas arriba sus sistemas de información a los usuarios. De momento en pruebas, sin sustitir al anterior, y con información sólo para algunas zonas de España, la DGT ha lanzado esta semana un servicio de información que pretende poner todos los datos que llegan hasta su central en manos de los usuarios. Y el cambio es radical.

Hasta ahora la web de Tráfico sólo permitía conocer el estado de la circulación en las carreteras de España de dos maneras. La primera, con una consulta complicada, clasificada por provincias y divivida en incidencias (obras, climatología...), y que se mostraba en formato de texto. La segunda, con una web muy limitada: la que publicaba las imágenes -estáticas- de las cámaras de tráfico de la zona centro, pero no las del resto de España.

Desde ahora, y con una web llamada Infocar, la DGT ha concentrado su enorme chorro de datos -compuesto por la información de más de 4.000 sensores de velocidad e intensidad del tráfico en carretera, decenas de estaciones metereológicas, la información de las patrullas de la Guardia Civil, de los helicópteros...- y le ha dado una nueva salida, mucho más útil para los usuarios.

Mapas

Lo primero que destaca del servicio es que utiliza la plataforma de Google Maps para mostrar en carretera todos y cada uno de esos datos. Así, el usuario sólo tiene que realizar una consulta por zona o, mejor, revisar a vista de pájaro su ruta, para ver cómo está el tráfico. Claro que eso no supone que el buscador haya participado en la creación de este servicio, ya que su intervención se limita a poner a disposición de la DGT -y de cualquiera- la aplicación de mapas.

"¿Qué ibamos a inventar nosotros?", afirma Federico Carmelo Fernández Alonso, Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad de la DGT cuando se le pregunta el porqué de esta decisión. "Nuestra obligación no es desarrollar y mantener un sistema de navegación (...). Lo que tenemos que hacer es suministrar la información, y hacer que sea lo más accesible posible", asegura.

El funcionamiento interno de la herramienta es sencillo. En lugar de reintepretar el fichero de texto generado en el servidor central de la Dirección, que es la base del servicio web actual, y que se pone a disposición de aquellas quienes quieren republicarlo, como el teletexto de TVE, las web de los medios de comunicación o los números de información telefónica, Infocar muestra en un mapa íntegramente y en tiempo real el contenido de una base de datos única, en la que se recogen todos los parámetros.

Desde fuera, lo que el usuario ve es una colección de iconos que van jalonando las carreteras y en los que se indican de forma gráfica las incidencias. Pinchando en ellas obtendrá de paso todos los detalles. Con una línea de color sobreimpresa en la vía se indica además el "nivel" del tráfico, con un código de cuatro colores -verde,amarillo, rojo y negro- que usa la DGT para indicar la intensidad circulatoria.

Cámaras, paneles y sensores

Además de cambiar la forma de visualizar esos datos, la DGT ha ido más allá. Con los mapas ya en funcionamiento, ha decidido integrar también el resto de informaciones que hasta ahora sólo se usaban de puertas para adentro. Así el usuario podrá sonsacar a las estaciones meteorológicas de Tráfico cómo está el tiempo en cada zona, contemplar las cámaras de tráfico de toda España con vídeo en tiempo real, consultar los sensores de intensidad del tráfico -y sorprenderse con el hecho de que muchos de ellos muestren velocidades medias muy superiores a las máximas del tramo en cuestión-, e incluso ver el mensaje que muestra cada panel informativo.

"Cualquiera puede conocer el Estado del Tráfico y toda la información de un tramo que use, por ejemplo, todos los días a las 8 de la mañana"

Más allá del nuevo interfaz (la parte visible de la herramienta), y de la publicación de datos que antes sólo estaban a disposición de los expertos de la DGT, infocar destaca sobre todo por la personalización. "Es el avance que nos parece más útil para el usuario", asegura Fernández Alonso. La idea, añade, es que "cualquiera pueda conocer el Estado del Tráfico y toda la información de un tramo que use, por ejemplo, todos los días a las 8 de la mañana". Y así es: después de registrarse, el usuario podrá señalar de qué carretera, y en que tramo, quiere conocer el estado cada día.

Tres avances más de Infocar siguen este camino. En primer lugar está una herramienta de cálculo de itinerarios que tiene en cuenta las condiciones de la carretera para sugerir el camino más adecuado. Un canal RSS para cada comunidad autónoma, en segundo lugar, permitirá a quienes utilicen un lector de noticias de este tipo conocer las incidencias conforme se vayan produciendo. Y por fín, Tráfico presenta una herramienta de encuestas completamente inédita.

Tráfico es modesta sobre esta última aplicación, y la presenta más como un expermiento que como una solución definitiva. "Nuestra experiencia con las encuestas tradicionales era bastante mala", asegura Fernández Alonso al explicar los objetivos de la herramienta, que básicamente intenta registrar las intenciones de viaje de cada usuario registrado que acceda a compartirlas con el sistema.

¿Cuándo va a viajar?

Claro que esta encuesta es expermiental, voluntaria y no científica, como reconocen en la DGT. Pero esperan que al preguntar a los ciudadanos sobre qué desplazamientos piensan hacer, y las fechas concretas en las que van a realizarlos, el resto pueda tener una previsión del tráfico que se va a encontrar antes de salir, aunque sea borrosa. Y de paso, que la gente tienda a escalonar más las salidas. Fernández Alonso lo expresa gráficamente poniéndose en el lugar de la herramienta: "(Para el trayecto que vas a hacer,) lo que la gente nos ha dicho es que van a salir todos a tal hora. Replantéatelo".

Eso sí. No espere encontrar todos estos avances funcionando ya a la perfección. "Estamos haciendo una implantación gradual", afirma Fernández Alonso, que promete que en unos dos meses los flecos estarán rematados, y explica que "la mayor preocupación es que tengamos tantos miles de peticiones simultáneas y personalizadas que aparezcan algunos problemas". De hecho, la propia DGT ha lanzado este servicio en su web bajo un epígrafe muy general:"mapa del tráfico".

Mientras se resuelvan esos problemas, el usuario echará en falta en infocar algunos de los servicios, como el vídeo en tiempo real (streaming) de las cámaras de vídeo, la información del tráfico de algunas zonas de España, o la actualización de los datos de circulación a través de RSS. Y mientras tanto, también, seguirá funcionando normalmente el servicio actual.