El fabricante de la estrella presenta su nuevo vehículo experimental mostrando el futuro de los automóviles de lujo desde un enfoque completamente nuevo. Dicho coche es una berlina de gama alta que mide 4'7 metros, tiene cinco plazas y combinaría tecnologías eficientes de propulsión con funciones singulares de seguridad y confort envuelto todo ello en un diseño sugestivo, que interpreta los modernos rasgos del diseño actual propio con el cariz deportivo y reservado típico de la marca.
El precursor inmediato del nuevo F 800 Style, el F 700 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2007.
- Autonomía extendida
Una novedad mundial en el segmento de las grandes berlinas es la nueva plataforma de propulsión, que permite montar tanto un sistema eléctrico con pilas de combustible con una autonomía total de casi 600 kilómetros como un módulo híbrido enchufable, con el que el prototipo puede recorrer hasta 30 kilómetros en régimen exclusivamente eléctrico. Por tanto la berlina ofrecería una movilidad de lujo sin emisiones directas en combinación con la plena idoneidad para el tráfico diario.
"Nuestra meta es armonizar la responsabilidad por el medio ambiente con utilidad práctica para nuestros clientes y la fascinación de los automóviles modernos», afirma Thomas Weber, encargado de Investigación del Grupo dentro de la Junta Directiva de Daimler y responsable de Desarrollo en Mercedes-Benz Cars. «El nuevo prototipo experimental F 800 Style combina nuestro liderazgo en el campo de los sistemas de propulsión alternativos con los valores tradicionales de Mercedes en el campo del diseño, la seguridad, el confort y las prestaciones".
- Combinado híbrido
El modelo iría equipado con un sistema híbrido enchufable de alta potencia. De este modo, su equipo de propulsión consta de un motor de gasolina V6 con inyección directa de nueva generación y una potencia nominal de aproximadamente 300 CV y un módulo híbrido con una potencia de unos 109 CV, que entregan una potencia combinada de unos 409 CV. La batería de ion-litio tiene una capacidad de 10kWh y puede recargarse en estaciones de carga y en tomas de corriente domésticas.
Una innovación del F 800 Style son sus puertas traseras: así como las puertas delanteras tienen las habituales bisagras en el montante delantero y se abren en un amplio ángulo de apertura hacia delante, las puertas traseras se deslizan hacia atrás al abrirse.
- Formas más voluptuosas
El porte externo del F 800 Style se distingue por una batalla larga, voladizos cortos de la carrocería y la sugestiva línea fluida y suave del techo.
Con él la marca desvela lo que podría ser la estética exterior de sus futuros modelos y así la vista frontal muestra una nueva variación de la parrilla del radiador con estrella central típica vista en modelos como el Clase E Coupé. La parrilla sobresale hacia delante aún más y las lamas de diseño biónico de la parrilla envuelven con suavidad el tubo que soporta la estrella de la marca Mercedes-Benz. Otro detalle destacado son los retrovisores exteriores en forma de gota con efecto aerodinámico. Al igual que sucede en el Concept BlueZERO, las carcasas son semitransparentes y retroiluminadas, con una interesante impresión de profundidad.
El F 800 Style tendría un habitáculo generoso con diseños inteligentes para los asientos, el manejo y la instrumentación.
El nuevo prototipo experimental es resultado de la estrecha cooperación a escala internacional entre los departamentos de investigación y desarrollo y el Advanced Design Studio en Sindelfingen y en la ciudad italiana de Como.
