Mostrado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el pasado marzo. El fabricante americano nos trae su polivalente "urbanita" que tendrá que superar las 80.000 ventas que consiguió su antecesor.
La banda de precios irá desde los desde los 8.400 euros hasta los 11.800 euros. Estos importes junto con sus medidas le sitúan como competidor de modelos tales como el Dacia Sandero o el Tata Indica. A las cantidades antes mencionadas podremos descontar los planes del gobierno.
Oferta de motores
Monta motores de 1,0 y 1,2 litros de capacidad que comparten una culata de aleación y bloque de fundición, y disponen de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Van alimentados por un sistema de inyección de combustible. Los dos ingenios mecánicos van asociados a una caja de marchas manual de cinco velocidades. Ambos cumplen la futura normativa Euro V.
La versión con el propulsor más pequeño entrega 68 CV a 6.400 rpm, consigue una velocidad máxima de 150 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos. Según pruebas en ciclo combinado consume 4,8 litros cada 100 km y emite 113 gramos de CO2. El segundo motor eroga 81 CV a 6.200 rpm y un par máximo de 111 Nm a 4.600 rpm. Alcanza una velocidad punta de 164 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Obtiene un consumo de combustible de 5,1 litros/Km y emite 119 gramos de CO2 cada kilómetro.
Diseño beat
Cuenta con versiones de dos y cinco puertas. El modelo cinco puertas, está basado en el concepto Beat, y es una combinación un atractivo diseño con espacio y diversión de conducción. Destaca la versión que realizo la diseñadora Mischa Woeste of Smeilinener basada en lo que sería su colección de ropa de moda para el Festival de Berlín y que se llamaba "Spark of Fashion".
Enlaces recomendados
Motores con GLP
El GLP (Gas Licuado del Petróleo) será realidad en ambos propulsores y estarán a la venta en febrero de 2010. Comenzarán en Italia y le seguirán Alemania, Francia, Bélgica, España, Portugal, Polonia, etc. Con este combustible se consigue una similar potencia, par motor, y aceleración que en las versiones de gasolina, pero consiguen un gran ahorro de combustible y de emisiones de CO2.
En España, en concreto, Chevrolet Iberia anunció su asociación con Repsol para promover el consumo de este tipo de combustible.
Seguridad
Cuenta con dos airbags frontales, airbags de cortina laterales y los airbags adicionales montados en los asientos delanteros que protegen tórax y abdomen. Destaca la instalación de un sistema de retracción de pedales que evita lesiones de las piernas. Además, como ya empieza a ser norma en estos utilitarios, monta cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje en las cinco plazas. Éstas últimas equipan de serie el sistema de fijación Isofix para los más pequeños.
El Chevrolet Spark acaba de obtener cuatro estrellas en la calificación de seguridad EuroNCAP.
