En los últimos tres años, en Sevilla se han construido 120 kilómetros de carriles bici y se ha quintuplicado el número de los usuarios que los recorren. En días laborables alcanzan a ser 68.261, el 6% de los viajes mecanizados de la ciudad.

El delegado de Infraestructuras para la Sostenibilidad, Antonio Rodrigo Torrijos, dijo que demuestra que "se está produciendo un cambio en las pautas de movilidad" y de que es "un transporte muy eficaz", aseguró en la presentación del Estudio sobre el uso de la bicicleta en la ciudad de Sevilla.

Éxito en el casco antiguo

El punto con mayor uso es, con diferencia, los Jardines de Murillo, con 4.903. Le siguen la Ronda de Capuchinos, con 3.810; avenida de la Constitución, con 3.809; Resolana, 3.752; y la Avenida de la Palmera, 3.488. Destacan por su intensidad todos los flujos que tienen que ver con el Casco Antiguo y trayectos hacia la Macarena, Triana y la Isla de la Cartuja.

Antonio Rodrigo Torrijos cree que es "especialmente satisfactorio que estos datos avalen el éxito de una voluntad política que ha llevado a apostar por la bici como eje de un modelo de ciudad sostenible. El diseño del carril bici y las estrategias de fomento hacen que Sevilla esté protagonizando un ejemplo internacional en lo que a políticas de implantación de la bicicleta se refiere".

OPINIONES ENFRENTADAS SOBRE EL CARRIL BICI

Cada día son más quienes van en bici al trabajo. Es el caso del periodista Carlos Herrera, que reconoce que aunque al principio no compartía la necesidad de hacer tanto trazado, ahora es "un loco del carril bici". También lo usa a diario Ana, que recuerda que "para ir a Reina Mercedes cuando no había carril, de noche, nos jugábamos la vida", y aunque sabe que "se ha ganado en seguridad", lamenta que "comparado con otras ciudades de Europa, es un carril en precario", por ejemplo en las zonas compartidas con peatones" para las que propone una mayor regulación. Desde Madrid, María siente "envidia del sistema de alquiler" cuando visita Sevilla porque allí "hay mucho carril, pero no tantas bicis".