La portavoz de Medio Ambiente de IU en el Ayuntamiento de Madrid, Raquel López, ha pedido hoy al Gobierno municipal que exija a Aena la inclusión del distrito madrileño de Barajas en el Mapa de Ruido generado por el aeropuerto madrileño.

En su intervención en la Comisión de Medio Ambiente, López ha denunciado que Aena, entidad dependiente del Ministerio de Fomento, niega en su último Mapa del Ruido que el distrito de Barajas y su barrio más afectado, la Alameda de Osuna, sufran el ruido generado por el aeropuerto.

En esta línea, la portavoz de IU ha pedido a la delegada de Medio Ambiente, Ana Botella, que "luche" porque "de manera urgente" se incluyan en el mapa los barrios del distrito de Barajas "que son, precisamente, los más afectados por las molestias que genera el tráfico aéreo".

Como ejemplo ha citado la urbanización La Embajada, que se sitúa apenas a 150 metros de los aviones y "está sometida constantemente a la contaminación acústica derivada de los despegues y aterrizajes".

Además, las operaciones en tierra "son constantes y se originan unos elevadísimos niveles de contaminación atmosférica" que suponen "una tortura para los vecinos", ha explicado.

"Es asombroso", ha denunciado López, que Aena "elimine" al distrito de Barajas del mapa estratégico del ruido del Aeropuerto de Barajas, un aeropuerto situado "tan cerca del centro de la ciudad y que genera tanto contaminación atmosférica como acústica".

Para IU, Aena y del Ministerio de Medio Ambiente han elaborado un Mapa del Ruido que "carece del más mínimo rigor" y que "parece preocuparse más de los intereses económicos generados" por el cuarto aeropuerto de Europa que "de los derechos de los vecinos que sufren el ruido".

La portavoz de Medio Ambiente de IU ha solicitado al Ayuntamiento que "tome cartas en el asunto" y exija otro mapa "que refleje la realidad y no un estudio sobre una situación imaginaria planteada por Aena".

López ha propuesto, además, que el Ayuntamiento pida el cierre de las operaciones en Barajas entre las 23.00 y las 7.00 horas salvo casos de emergencias humanitarias.