Operaciones urbanísticas al calor de la nueva M-501. Varios municipios del entorno de la Carretera de los Pantanos -cuya conversión en autovía declaró ilegal el Tribunal Superior de Justicia de Madrid el 14 de febreropreparan planes urbanísticos que duplican su población, proyectan hoteles y restaurantes en los márgenes de la vía o parques de ocio.

Miles de casas nuevas

Por ejemplo, en Villa del Prado, la redacción del avance del plan prevé la construcción de 2.100 viviendas y el paso de 5.450 habitantes a 9.874. El Documento Ambiental Preliminar entró en la Consejería de Medio Ambiente en mayo de 2006. En Pelayos de la Presa el avance recoge la reclasificación de 1.239 hectáreas frente a las 17,51 urbanizables en la actualidad. El número de casas llegaría a las 2.725 y el aumento de población de 2.075 a 9.400 habitantes.

El Plan de Colmenar del Arroyo, con fecha de registro en Medio Ambiente de 8 de agosto de 2006, hace una reserva de suelo terciario (para hoteles y restaurantes) en un área atravesada por la vía. En Fresnedilla de la Oliva, la promotora Hordeum Gestión planeó un parque de ocio-aventura con la previsión de 12.166 visitantes en cinco años.

Ecologistas en Acción calcula que "la presión urbana crecerá un 950%" con los planes de 11 municipios. "Pretenden urbanizar 4.714 hectáreas con 36.899 casas para 156.000 nuevos vecinos". Hoy hay construidas 44.000 viviendas en 492 hectáreas.

Sin embargo, la Consejería de Medio Ambiente contestó ayer que "no hay ningún Plan de Ordenación por aprobar". El visto bueno final corresponde a Urbanismo, una vez remitidos los planes por los Ayuntamientos con el informe de Evaluación Ambiental.

EL APUNTE

"Los planes estaban antes que las obras"

El alcalde de San Martín de Valdeiglesias, Pablo Martín (PP), argumentó ayer desde Estrasburgo, donde presentó 15.633 firmas de apoyo a la nueva M-501, que "los planes son anteriores al proyecto y están parados por la Comunidad". Las obras de desdoblamiento comenzaron en 2005.