Los 16 nuevos radares que desde el pasado 31 de marzo vigilan que se respete el límite de 70 kilómetros por hora en los túneles de la M-30 han detectado en su primera semana de funcionamiento 10.201 infracciones en los 4,1 millones de desplazamientos registrados por esos puntos de control.

En estos primeros siete días, el tramo de velocidad que ha concentrado el 70% de las sanciones es el comprendido entre los 79 y los 90 kilómetros por hora, según datos municipales. En este caso, la penalización económica para el infractor es de 92 euros y no supone pérdida de puntos.

A 175 por hora

Diez de las denuncias sí pueden ser constitutivas de delito por la aplicación del nuevo Código Penal, ya que suponen exceder en 60 kilómetros por hora el límite establecido en esta vía, es decir, circular a 130 kilómetros por hora. El caso más llamativo ha sido el de un conductor sorprendido en el túnel de la avenida de Portugal, en sentido de entrada a la ciudad, circulando a 175 kilómetros por hora.

La jornada en la que más denuncias se registraron fue la del domingo 6 de abril, con 1.749. El jueves 3 fue el día en que menos hubo: 1.226. El lunes, primer día de funcionamiento de los radares, se registraron 1.510 infracciones.

Sin afán recaudatorio

Los radares se han instalado, según fuentes municipales, como medida disuasoria para evitar los excesos de velocidad y reducir la siniestralidad, y no con afán recaudatorio. Están colocados en once puntos de los túneles de la M-30 y se suman a los siete existentes en otras cinco localizaciones en superficie. Todos están señalizados tanto en los paneles de la vía como en las proximidades de su ubicación.

Cuando el Ayuntamiento de Madrid se adhirió en 2005 a la Carta Europea de Seguridad Vial, adquirió el compromiso de reducir en un 50% el número de víctimas mortales para el año 2010 con relación a las del año 2000 -104-. Este objetivo se ha ido cumpliendo y en 2007 las víctimas se redujeron a 57, cifra que se acerca al objetivo final de 52.