Las carreteras madrileñas registraban a primeras horas de la mañana cerca de 40 kilómetros de retenciones, especialmente localizadas en la A-5 y en la M-30, lo que complicó la hora punta en la región, según datos de la Dirección General de Tráfico recogidos por la agencia Europa Press.

La circulación se vio muy afectada en Madrid capital, donde había incidencias en la carretera de circunvalación en el nudo de Manoteras sentido Avenida de América puesto que la avería de un vehículo obligó a cortar el carril derecho. Además había tráfico lento en la M-30, entre la Avenida de la Ilustración y la de Betanzos sentido nudo Norte, según la web del Ayuntamiento de Madrid.

Estos atascos se producen precisamente el día en el que el Consistorio de la capital ha puesto en marcha 16 nuevos radares fijos en el interior de los túneles de la M-30, que multarán a los conductores que rebasen los 70 kilómetros por hora de velocidad máxima permitidos en los conductos subterráneos. Los controladores, colocados estratégicamente en once puntos de los túneles saltarán a partir de los 79 kilómetros por hora. Se suman a los siete existentes en otras localizaciones de la superficie.

Las multas van de los 92 euros si se supera el límite en 20 kilómetros hora, a los 400 euros si el exceso es del 50% de la velocidad máxima dentro del túnel es decir, si se circula a 106 kilómetros por hora. En ese caso, el conductor pierde además seis puntos y puede ser sancionado con un mes de retirada de carné.

El Centro de Tráfico del Ayuntamiento de Madrid ha indicado que los atascos se deben a dos incidentes ocurridos en la M-30 y a un mayor número de coches en las vías, "propios de principios de mes económicamente hablando". "La gente ya ha cobrado y tiene dinero, por lo que saca más el coche", ha explicado un portavoz del Centro.  

Varios kilómetros de atascos

La otra carretera de circulación más importante, la M-40, también ha registrado varios kilómetros de atascos entre los puntos kilométricos 14 y 18 y 34 y 36. Además, a las 10.00 se encontraba atascado el paseo de las Delicias, la A-42 desde la Plaza Fernández Ladreda y el Paseo de Santa María de la Cabeza sentido entrada, el Paseo de la Castellana desde Sinesio Delgado sentido nudo norte, la avenida del Mediterráneo con la A-3 sentido plaza de Mariano de Cavia, y la avenida del Arco de la Victoria con la plaza Cardenal Cisneros sentido Moncloa.

En el centro, la circulación era difícil en el eje Prado-Recoletos dirección Colón, en la calle Doctor Esquerdo y Francisco Silvela sentido avenida de América, en la calle Menéndez Pelayo desde la Plaza de Mariano de Cavia sentido O'Donnell, en Raimundo Fernández Villaverde sentido Paseo de la Castellana, y en Gran Vía dirección Cibeles.

Accesos a la capital

El tráfico lento se ha trasladado también a las carreteras de la región, sobre todo en los accesos a Madrid. A las diez se registraban 11 kilómetros de retenciones en la A-5, entre Madrid y Alcorcón, y 4 kilómetros en la A-6, entre la capital y Las Rozas.

Había también a esa hora cuatro kilómetros de retenciones en la A-2, ya en Madrid, en la A-1, entre Madrid y Alcobendas, y en la A-4, entre los kilómetros 18 y 21 (entre la capital y Pinto).

Los accesos a Madrid desde Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarcón también se vieron afectados: la M-501 registraba tres kilómetros de circulación complicada, cuatro en la M-503 y otros cuatro en la M-513.

¿Cómo funcionan los radares?

Estos aparatos de medición a distancia son dispositivos digitales que incorporan las últimas tecnologías de detección de velocidad y de visión artificial no deslumbrante para la captación de matrículas.

Las fotografías de los vehículos que superan los límites de velocidad establecidos se transmiten por una red de fibra óptica al Centro de Control, en el que, tras analizar los datos obtenidos por los radares, se determina el alcance de la infracción y se gestiona la comunicación de la sanción a los infractores.

¿Cómo localizar un radar?

Los dispositivos están señalizados tanto en los paneles de la vía como en las proximidades de su ubicación de modo que los conductores sepan en todo momento que están siendo controlados y deben vigilar la velocidad de la marcha.

El pasado año se produjeron en la ciudad de Madrid 10.167 accidentes en los que resultaron heridas de gravedad 1.144 personas, cifras que el Ayuntamiento espera reducir mediante un correcto control de la velocidad y el resto de las medidas contempladas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial.