Un capitán de la Guardia Civil que actuó en julio de 2006 cuando un millar de trabajadores de Iberia ocupó las pistas del aeropuerto de El Prat ha desmontado hoy parte de la defensa de los 27 encausados por estos hechos, al establecer que un dirigente de UGT imputado le dijo que no se moverían de las pistas.

En una declaración de más de tres horas, el capitán ha cuestionado la declaración de ayer del dirigente sindical de UGT y principal imputado, Omar M., quien aseguró que había intentado apaciguar los ánimos de los trabajadores y que éstos depusieran su actitud y abandonaran las pistas ocupadas.

El mando de la Guardia Civil ha explicado que ese día se produjeron varias situaciones que comportaron peligro para las personas, una de las cuales fue el choque del ala de un avión con una de las jardineras abandonadas en las pistas por los huelguistas.

Además, al menos dos viajeros debieron ser atendidos por ambulancias tras permanecer varias horas dentro de los aviones sin poder descender de los mismos por no contar con escaleras ni 'fingers' a los que acceder, ya que los huelguistas los habían estacionado por las pistas o los habían dejado sin llaves.

Otra aeronave debió variar su trayectoria bruscamente para no atropellar a los trabajadores que invadían las pistas de aterrizaje y otra despegó por la tercera pista a pesar de que los huelguistas se dirigían a la misma, con el consiguiente riesgo.

Un grupo numeroso de pasajeros, indignado ante la imposibilidad de emprender sus viajes, también asaltó las pistas en un intento de acceder hasta los huelguistas, pero pudieron ser convencidos por los agentes para que depusieran su actitud y se dirigieran de nuevo al recinto aeroportuario.

La situación de caos que se vivió el día 28 de julio de hace tres años en el aeropuerto barcelonés se inició a primeras horas de la mañana, poco después de las 06.30 horas, cuando los trabajadores de tierra de Iberia dejaron de realizar su trabajo de servicio de tierra en la denominada 'plataforma' -zona de servicios interna y externa-, según ha relatado hoy el capitán.

El guardia civil ha asegurado en su declaración, apoyado en imágenes grabadas por Aena el día de los hechos, que el dirigente sindical Omar M., miembro de la sección sindical de UGT en Iberia, cruzó un vehículo en la citada zona de servicios, impidiendo la circulación por la misma.

Además, cuando ya se encontraba en la zona de pistas junto con un gran número de trabajadores, Omar M. se dirigió a este miembro de la Guardia Civil diciéndole: "Estamos en la calle. De aquí no nos vamos", aunque el capitán ha admitido no saber interpretar si estas palabras las dijo presionado por la intensidad de la protesta laboral.

"Omar M. iba en cabeza de la protesta con varias personas más, agarrados por los brazos entre ellos", ha asegurado el cargo policial, que mandó también la detención de las personas que se encontraban en el interior de un coche negro de Iberia, en el que viajaban cuatro de los imputados, y que se "paseó" entre los huelguistas por las pistas.

Según el capitán, la mayoría de los nueve detenidos el día 28 de julio de 2006 por la huelga lo fueron en una zona denominada 'de rodadura' por la que circulan los aviones, aunque no disponían de autorización para estar en ella.

Esta afirmación contradice las declaraciones de la mayoría de imputados, que ayer y hoy han indicado que se encontraban en el momento de ser detenidos en la llamada 'plataforma' de servicios, donde sí podían estar.