Un estudio de la Universidad de Barcelona (UB) sobre la implantación de peajes urbanos para reducir el tráfico y su impacto ambiental ha recibido el Premio William E. and Frederick C. Mosher, que concede la Sociedad Americana de Administración Pública, de EEUU, según una nota de la UB.

En el artículo, los profesores de esa Universidad Daniel Alabate y Germà Bel analizan las experiencias de implantación de peajes en los cascos urbanos de ciudades como Londres, Estocolomo o Singapur.

A partir de esas experiencias constatan que los peajes urbanos son una herramienta efectiva para reducir el tráfico en horas puntas, las retenciones y los costes ambientales.

Los autores también concluyen que el primer obstáculo para implantar un sistema de este tipo es la oposición ciudadana, por lo que es primordial destinar el dinero que se recaude a medidas que favorezcan la equidad social, como, por ejemplo, la mejora del transporte público.

Alabate y Bel publicaron el estudio en el número de setiembre/octubre de 2009 de la 'Public Administration Review', con el título "Qué deberían saber los responsables políticos locales sobre los peajes urbanos: experiencia internacional".

La Sociedad Americana de Administración Pública, creada en 1939, otorga cada año el premio William E. y Frederick C. Mosher al mejor artículo publicado en la 'Public Administration Review'.