La Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados ha aprobado hoy una proposición no de ley presentada por CiU en la que se insta al Gobierno a desdoblar la N-420 desde Valdealgorfa, en Teruel, hasta la localidad tarraconense de Reus, de modo que la actual carretera se convierta en autovía.

El diputado de CiU Jordi Jané ha mostrado su preocupación por obtener el compromiso político del Ejecutivo en este sentido y ha destacado que con el impulso del desdoblamiento de Valdealgorfa con la ciudad de Tarragona supondría la unión del Mediterráneo en un conexión transversal con Aragón y el Cantábrico.

Jané ha pedido a la Comisión un compromiso "claro" respecto a este proyecto, ya que, ha recordado, finalmente el trazado de la A-68 terminará en la Comunidad Valenciana en vez de en Cataluña, conectando Valdergorfa con Vinaroz, en Castellón.

En su turno, el diputado del PSOE Francesc Vallès ha criticado que CiU haya dejado de lado la mejora de la seguridad vial en esta carretera, cuestión presente en el texto inicial, ya que ha considerado "fundamental" que se realicen acciones de mejora de seguridad vial, de mantenimiento del pavimento, realización de variantes en la carretera hasta que se convierta en autovía.

Vallés ha reprochado al grupo nacionalista que, a su juicio, no hayan tenido una posición "determinada sobre la N-420, que ha ido variando en el tiempo como fruto de la oportunidad política", puesto que según el diputado socialista, "nunca" les ha oído hablar sobre el desdoblamiento de la 420.

Por otra parte, la Comisión ha rechazado tras un doble empate una proposición no de ley presentada por el diputado de Esquerra Republicana Francesc Canet, en la que se pedía al Gobierno que se mejorara la red de tren de media distancia Portbou-Girona-Barcelona.

Canet ha defendido que "más allá de la alta velocidad hay vida en el tren convencional" y que el ferrocarril de media distancia es "tanto más fundamental" que los cercanías, por lo que ha pedido que se mejoren su servicio en esta zona donde, a su juicio, "ir en tren a veces resulta una verdadera tortura".

En su turno, el diputado del PSOE Román Ruiz ha defendido el esfuerzo que está realizando el Gobierno socialista en inversión ferroviaria en Cataluña, y ha asegurado que "los resultados solo pueden llegar en un medio plazo a los ciudadanos", a la vez que ha presentado una enmienda que ha sido rechazada.

La Comisión también ha rechazado otra proposición no de ley del PP que solicitaba la creación y ejecución a lo largo de esta legislatura un plan de cercanías para la provincia de Tarragona que mejorase la conexión de regiones como el Baix Penedè, las comarcas del interior y el servicio de la estación de la capital provincial.

Ricomá ha recalcado que mientras que en Barcelona se discuten cuántos millones de euros se van a destinar a la mejoras de la red de cercanías, Tarragona ha recibido en seis años un millón y medio de euros para las infraestructuras ferroviarias, lo que a su juicio es "un agravio importante".

Por su parte, el diputado del PSOE Joan Ruiz ha defendido una enmienda, rechazada por el PP, grupo que sí ha tomado en consideración otra enmienda de CiU para elaborar el texto final a modo de transaccional.

Ruiz ha criticado que Ricomá pida el refuerzo de la estación urbana de Tarragona ya que ha recordado que la parada de alta velocidad fue diseñada "en medio del campo entre los tiempos de la luna de miel del PP y CiU".