El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha presentado hoy los 28 nuevos kilómetros de carriles bici que el Ayuntamiento está implantando en la ciudad, una ampliación del sistema de Bicing que coincide con el inicio de la semana de la movilidad.

La fuerte lluvia que ha caído esta mañana sobre la capital catalana ha obligado al alcalde a renunciar a un paseo en bicicleta por los nuevos carriles, y Hereu se ha limitado a caminar brevemente por el tramo de la calle Urgell, entre la plaza Francesc Macià y la Avenida del Paralelo.

"Estamos al lado de un carril bici emblemático, que conecta la ciudad en el sentido mar-montaña", ha comentado con satisfacción Jordi Hereu acerca del carril de la calle Urgell.

"Es un carril bici muy bien estructurado, bien señalizado, bidireccional, que quita espacio de calzada y, por tanto, reduce espacio para el coche y lo gana para la bicicleta", ha añadido.

Barcelona dispone actualmente de 128 kilómetros de carriles para bicicletas, y está proyectando y construyendo otros 28 kilómetros, como ha explicado el alcalde.

Aumento récord de los ciclistas

Al parecer de Hereu, que ha recordado que el último año ha habido un aumento del 81% del uso de la bicicleta en la ciudad -más de 165.000 ciudadanos utilizan cotidianamente el Bicing, ha apuntado-, los carriles bici son una de las infraestructuras que permite avanzar en el uso de este vehículo.

La presentación de los nuevos carriles para bicicleta ha coincidido con el inicio de la semana de la movilidad sostenible, una iniciativa europea que se celebra desde 10 años.

Según Jordi Hereu, hace falta "avanzar en la movilidad no motorizada de las ciudades como un factor de mejora de la calidad ambiental y de calidad de vida de los ciudadanos".

Críticas de las organizaciones de bici

Sin embargo, la asociación Amics de la Bici ha acusado hoy al Ayuntamiento de Barcelona de "hacer pruebas" en los nuevos carriles bici "sin saber" como funciona este medio de transporte.

Albert Garcia, miembro de la entidad, ha criticado que el nuevo carril bidireccional de la calle Comte d'Urgell se ha hecho sin remodelar la calle, ya que el de bajada es "súper estrecho" y los ciclistas van "por encima de las cloacas y por la zona de recoger agua, que patina".

Asimismo, Amics de la Bici reclama más seguridad en los desplazamientos en bicicleta, aunque precisó que ello "no quiere decir que tengas que ir peor que los coches", lo que se ha hecho en el carril de Urgell, donde "ahora van por la derecha, ahora a la izquierda, ahora por la acera".