Cambio de roles en las aceras barcelonesas. No en todas, pero sí en las que cuentan con carril bici. El peatón pierde poder.
Según las modificaciones introducidas en la ordenanza de circulación, ya en vigor, los peatones no pueden caminar por los carriles bici que hay en las aceras. Sí pueden cruzarlos, pero sólo en los sitios señalizados, en los que los ciclistas tienen una señal de ceda el paso en el pavimento. Antes de estas modificaciones el peatón siempre tenía preferencia de paso en las aceras, incluso en los carriles bici.
PROBLEMA EN LA DIAGONAL
Con el nuevo texto, la Guardia Urbana puede multar a los peatones que caminen por el espacio reservado a los ciclistas. De todas formas, ni Ajuntament ni Guardia Urbana tienen intención de iniciar una "campaña" de sanciones ni de "perseguir" al peatón.
El concejal de Movilidad del Ajuntament, Francesc Narváez, explicó ayer a este diario que con las modificaciones introducidas en la ordenanza se ha puesto "orden en la pugna que había entre bicicleta y peatón".
Una de las calles de la ciudad en la que esa "pugna" entre ciclistas y peatones es más evidente es en la Diagonal. Por su avenida central confluyen quioscos, paradas de autobuses, palmeras, motos aparcadas, carril bici y peatones. En la zona entre plaza de Francesc Macià y paseo de Gràcia, cumplir con la nueva normativa es un milagro. Narváez considera que la solución estará "en función del destino final que se le dé a la Diagonal" para que el carril bici "no compita" con los peatones. "Tenemos que pensar qué haremos ahí", afirma, de un problema que reconoce que existe "desde los años 90".
Con 129 km. de carriles bici en la ciudad, el objetivo del Ajuntament es reducir paulatinamente los sectores que transcurren sobre las aceras para evitar conflictos.
Desconocimiento y pocas multas en el estreno
Ni la pintura en el pavimento frenó ayer a un gran número de ciclistas que, pese a la prohibición de circular por el tronco central de Rambla Catalunya, siguieron a sus anchas. En el cruce con la calle Mallorca, la Guardia Urbana instaló un punto de información. Repartieron trípticos informativos y alertaron a los ciclistas de que debían circular por la calzada. Multas, ninguna. Preguntas, muchas. La mayoría insistían en cómo podían saber si una acera cumplía o no los cinco metros de anchura que dan derecho a circular por ella. La Urbana lo está estudiando. En la plaza de la Catedral, dos agentes identificaron a una ciclista que circulaba con auriculares. Tampoco hubo sanción.
Las cifras
100 estaciones nuevas de Bicing. Es la cifra que el Ajuntament afirma que tendrá acabadas entre octubre y finales de año. En total, el servicio contará con 1.500 nuevas bicicletas.
15 nuevos km. de carril bici son los que el Ajuntament planea tener a punto antes de final de año. En total, Barcelona cuenta con 129 kilómetros de carril bici en toda la ciudad.
