El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha propuesto este lunes a las organizaciones empresariales CEOE y CEPYME, así como a los sindicatos UGT y CC OO, la formación de un grupo de trabajo que afronte un Plan Integral de Automoción, que actuará para mejorar tanto la oferta como la demanda de automóviles y que tiene el objetivo de "reforzar las bases del futuro del sector teniendo en cuenta el ajuste a corto plazo resultado de la situación internacional".

Así lo ha propuesto este lunes Sebastián durante la primera reunión mantenida entre el grupo de Industria y Energía convocada en el contexto general del Diálogo Social Reforzado. También ha resaltado que la actual situación económica requiere "una acción rápida y enérgica" y espera que las medidas estén listas en plazo de tres meses.

Ha propuesto formar un grupo que analice los principales problemas a los que se enfrenta el sector de la automoción en España y cuyas conclusiones contribuirán a la elaboración del Plan Integral de Automoción y trabajará con el  Ministerio de Trabajo, Fomento, Ciencia e Innovación y Educación.

Sebastián ha explicado que en la actualidad el 80% de los coches que se producen en España se exportan, por lo que para compensar una caída en la demanda de los mercados exteriores del 10%, hay que aumentar la demanda interna un 50%, lo que es "inviable".

El ministro de Industria ha afirmado que para asegurar el futuro hay que "mandar la señal" a los centros de decisión de las empresas, que no se encuentran en España, así como mejorar las condiciones de competitividad del sector, "de forma que cuando se planteen reajustes en su producción, éstos no afecten a las plantas españolas". Además, el plan contempla crear condiciones para que las multinacionales "se inclinen" por adjudicar nuevos modelos a las fábricas instaladas en España.

Los tres vértices de la propuesta

Por otro lado, Sebastián ha explicado que la creación de este Plan acometerá acciones en el ámbito de la oferta, de la demanda y el fomento de la producción de vehículos de baja emisión, en especial eléctricos.

En lo que se refiere a la oferta, esta iniciativa incluye medidas para mejorar la competitividad del sector a través de la formación, la reducción del absentismo, la mejora de las infraestructuras logísticas y en la innovación de los procesos de producción y gestión.

Para aumentar la demanda, Sebastián ha confirmado que llevará a cabo una reforma del Plan VIVE, para "amortiguar la caída de la demanda de vehículos", lo que repercutirá en la producción nacional y en la actividad y el empleo de los concesionarios, además de fomentar la industrialización de vehículos de baja emisión y "muy particularmente" de coches eléctricos ya que según el misistro, "son el futuro del sector".