Aena no sabe qué hará para evitar el ruido de los aviones que sobrevuelan la urbanización de Santo Domingo (en Algete, Madrid), pese a que ayer el Tribunal Supremo dictó una sentencia ordenando que cese. El director de infraestructuras de este organismo, José Manuel Hesse, ha dicho que el ente público "evalúa la sentencia" aunque no ha mencionado la palabra "recurrir" como sí admitieron ayer fuentes de Aena a ADN.es.
La sentencia considera que el ruido que tienen que soportar los vecinos vulnera su derecho a la intimidad domiciliaria de los vecinos de la urbanización donde residen los que denunciaron a Aena. Este organismo deberá indemnizar con 6.000 euros a cada una de las cinco personas que llevaron su recurso al Supremo por los perjuicios sufridos.
Hesse ha reiterado hoy, como dijo ayer el departamento de comunicación de Aena a ADN.es, que desde 2002 Aeropuertos Españoles "desarrolla una labor continuada para hacer compatible la operatividad del aeropuerto con los derechos de los vecinos". Esta labor se centra en "aminorar y evitar la fuente del ruido" con medidas como la reducción de las operaciones más ruidosas, e incluso la suspensión en horario nocturno de estas.
Además, el responsable de infraestructuras de Aena se refirió a la implantación de la "cuota de ruido, un concepto que reparte la afección sonora entre las compañías aéreas con el objetivo de ir reduciéndola a lo largo de los años". Según él, "en los últimos años han ido desapareciendo los aviones más ruidosos de las compañías aéreas", y se están desarrollando nuevas rutas para que se cree la menor afección posible, informa Efe.
Hesse recalcó que el objetivo de Aena en Barajas y en el resto de aeropuertos españoles es tratar de crear un "concepto equilibrado y global entre las instalaciones y las poblaciones que lo rodean", ya que destacó que "lo que no se puede hacer es librar a unas poblaciones de ruido para ponérselo a otros".
Sobre las medidas paliativas ya aplicadas, Hesse dijo que se han invertido más de 129 millones de euros en el aislamiento acústico de las viviendas afectadas por el ruido de Barajas para cumplir con las exigencias recogidas por las declaraciones de impacto ambiental de los años 1996 y 2001 a partir de las que se elaboraron las huellas de ruido.
En este plan de aislamiento se han insonorizado 12.700 viviendas, lo que supone un cumplimiento del 99%, según Hesse "Habría que comparar los planes de AENA para evitar el ruido con los de otros aeropuertos europeos", dijo.
La sentencia del Supremo
Sin embargo, según el supremo, los vecinos de Santo Domingo han visto vulnerados sus derechos. Según el Tribunal, en los dos años y medio analizados (2002, 2003 y primer semestre de 2004), "nada menos" que 56.432 aviones sobrevolaron la Ciudad Santo Domingo y no iban a gran altura "porque, desde luego, no lo es la media de 655 metros reconocida por Aena, lo que significa que hubo aviones que volaron por debajo de ella", dice el Tribunal.
Cuando el aeropuerto opera en configuración sur, los aviones pasan a baja altura en intervalos de menos de tres minutos, varias horas al día durante 235 días. Y así dos años y medio. De esos días, 31 las operaciones se prolongaron 16 horas, desde las 07:00 hasta las 23:00 horas.
Mientras se mantuvo esa configuración del aeropuerto, señala el alto tribunal, cada tres minutos se produjeron unos picos de ruido que llegaron hasta 78,3 decibelios coincidiendo con el paso de los aviones con alteraciones de 21.6 a 43.5 decibelios, superando los valores recomendados en el interior.
Pese a todas las medidasde las que habló el director de Infraestructuras de Aena, la causa del problema no se resolvió, cuando además, según el Supremo, no era totalmente inevitable, ya que Aena reconoce que hay rutas de aproximación al aeropuerto cuando está en configuración sur que no incluyen el sobrevuelo de la Ciudad Santo Domingo, dice la sentencia.
Los vecinos, esperanzados
El presidente de la Plataforma Nacional de Afectados por el Impacto del Tráfico Aéreo, Luis Ramírez, considerada que la "valiente" sentencia del Supremo "abre una puerta de esperanza" para los más de 200.000 afectados que hay en España.
Esta Plataforma, que integra a asociaciones de Madrid, Barcelona, Zaragoza, Bilbao y Alicante, representa a más de 150.000 afectados. Su presidente animó a todos los perjudicados a que se agrupen en las organizaciones existentes para promover las actuaciones legales correspondientes.
Ramírez ha señalado que se van a extender las implicaciones de esta sentencia a todos los procesos abiertos por las asociaciones que forman parte de la Plataforma, además de seguir con sus acciones frente a las Administraciones Públicas.
Además, explicó que los organismos oficiales contabilizan niveles medios de ruido pero lo que realmente molesta son los niveles concretos.Es como si alguien está diez minutos debajo de la ducha, de los cuales nueve minutos sale el agua fría y un minuto el agua hirviendo; evidentemente se quema aunque la temperatura media de la ducha sea de 32 grados.
Para la alcaldesa de Algete, Inmaculada Juárez, la sentencia es "histórica" y pidió que a partir de ahora "se aplique la sentencia a todos los núcleos urbanos del municipio que son constantemente sobrevolados por los aviones", informa Europa Press.
