El Tribunal Supremo (TS) ha dado a la razón a los vecinos de Santo Domingo, en la localidad madrileña de Algete (ver mapa), afectados por el ruido que causan los aviones al aterrizar en el aeropuerto de Barajas y ha ordenado a la Administración que adopte las medidas necesarias para que cese la causa de esta situación.
La Sala de lo Contencioso-Administrativo del TS considera que el ruido de los aviones que sobrevuelan sus viviendas vulnera el derecho a la intimidad domiciliaria de los vecinos de la Ciudad Santo Domingo. La Administración deberá también indemnizar a los cinco que recurrieron al Supremo con 6.000 euros cada uno por los perjuicios sufridos.
Los vecinos recurrieron la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que falló que el ruido de los aviones no tenía la frecuencia, duración e intensidad necesarias para considerar que s los derechos a la integridad física y a la intimidad domiciliaria que alegaban los denunciantes se hubiera vulnerado.
Las quejas de los vecinos se referían a los ruidos causados por el sobrevuelo de aviones a baja altura, especialmente en las maniobras de aterrizaje en la pista 18R de Barajas, a 18 kilómetros de la Ciudad Santo Domingo, en los días en que opera la configuración sur, lo que depende de la dirección del viento.
El Supremo recuerda que en los dos años y medio analizados (2002, 2003 y primer semestre de 2004) , "nada menos" que 56.432 aviones sobrevolaron la Ciudad Santo Domingo y no iban a gran altura "porque, desde luego, no lo es la media de 655 metros reconocida por AENA, lo que significa que hubo aviones que volaron por debajo de ella", dice el Tribunal.
Cuando el aeropuerto opera en configuración sur, los aviones pasan a baja altura en intervalos de menos de tres minutos, varias horas al día durante 235 días. Y así dos años y medio. De esos días, 31 las operaciones se prolongaron 16 horas, desde las 07:00 hasta las 23:00 horas.
Mientras se mantuvo esa configuración del aeropuerto, señala el alto tribunal, cada tres minutos se produjeron unos picos de ruido que llegaron hasta 78.3 decibelios coincidiendo con el paso de los aviones con alteraciones de 21.6 a 43.5 decibelios, superando los valores recomendados en el interior.
Esta situación, recuerda el TS, no era totalmente inevitable, ya que Aena reconoce que hay rutas de aproximación al aeropuerto cuando está en configuración sur que no incluyen el sobrevuelo de la Ciudad Santo Domingo.
Aena estudia recurrir
Aena "está estudiando si recurrir la sentencia", aseguraron fuentes de este organismo. "Aena trabaja conjuntamente con los vecinos del entorno de Barajas y ya ha aislado del rudido 12.500 viviendas", insisten. Pero preguntados por la solución que adoptarán para ejecutar la sentencia, Aena "no puede, en este momento, detallar ninguna actuación concreta".
