El hombre encargado de solucionar los desastres de Cercanías ya está en Barcelona. Víctor Morlán, secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación y numero dos del Ministerio de Fomento, se ha instalado en la ciudad con el encargo de paliar las continuas averías que están afectando a las líneas ferroviarias de Cataluña.

Morlán, que fue durante varios años diputado en el Congreso por la provincia de Huesca, es uno de los hombres de confianza de la ministra Magdalena Álvarez. Tras un par de meses de continuas averías en Cercanías y de comparecencias institucionales, viene a dirigir el Centro de Coordinación de la Operación Ferroviaria en Barcelona 2007 (CECOF BCN'07), que empezará a operar el 24 de agosto.

Las funciones del centro, lejos de estar claras y definidas, están llenas de buenas intenciones. El principal objetivo es el de solucionar los problemas de la red de Cercanías mediante un control sobre el terreno de las obras de la llegada del AVE a la Estación de Sants. Según el ministerio, cuando la Alta velocidad haya llegado a Barcelona, las incidencias terminarán, y Morlán podrá volver a Madrid. Será el 21 de diciembre. De momento, la agenda de Morlán consiste en una reunión cada viernes a partir de la semana que viene para determinar los problemas que ha habido cada día en la red.

¿Servirá para algo?

Hasta entonces, el secretario tiene una complicada tarea por delante. Dada la escasa concreción de sus funciones, esbozadas sólo en líneas generales por el Ministerio, está por ver si el Centro tiene la capacidad para frenar las constantes incidencias que azotan Cercanías en Barcelona. De momento, la única medida concreta conocida que planea poner en marcha el centro es la instalación de una doble línea de telefonía en todos los trenes de Cercanías, que permita informar por megafonía a los usuarios dentro de los vagones.

Algunos partidos, como el PP, consideran el adelanto de la creación de esta entidad, prevista inicialmente para septiembre, como una medida "de cara a la galería". "Es una huida hacia delante debido al fracaso patente de su gestión que la ministra anuncie la creación inmediata de un centro del que se desconoce su función y finalidad", aseguró el portavoz de los populares en la Comisión de Fomento del Congreso, Andrés Ayala, el pasado lunes.

Sin embargo, el actual presidente en funciones de la Generalitat, Josep Lluís Carod-Rovira, defiende la utilidad del centro. "Lo que estaba pasando en Cercanías no era normal, y lo que se está haciendo es lo que hay que hacer, que se coordinen los dos gobiernos para buscar soluciones". Pero Carod-Rovira añade que "lo que no funciona es lo que depende de Madrid", como Renfe.

¿Quién lo forma?

La Generalitat, que pidió ante el Parlament estar presente en el centro de coordinación, también forma parte, desde hoy, del nuevo organismo. El Ejecutivo catalán, que no tiene competencias sobre la red de Cercanías, ve en este organismo un primer paso antes del traspaso de las competencias de esta red. Además, asegura que a parte de reducir el número de incidencias, pretende dar más información a los viajerons cuando haya retrasos.

Ante la gravedad de la situación, no sólo Fomento ha trasladado a Barcelona a uno de sus hombres fuertes. Renfe ha obligado a mudarse a su director de Talleres y Mantenimiento, Daniel García Gallego, y Adif (gestora del tráfico ferroviario), a su director de Mantenimiento, Luis Fernando López.